电动车充电站的结构原理

（1）、充电站基本结构：
 　　箱式电动汽车快速充电站由1、初级一次侧充电机（为再生储能蓄电池充电）、2、储能蓄电池、3、次级二次侧快速充电机（为电动汽车充电）、4、再生蓄电池检修机、5、计费控制系统、6、线缆配电系统、7、机房组成。 　　机房采用密封和恒温设计，机房内设有值班办公间，方便风雨和
（2）、工作原理：
 　　平时（夜间优先）电网电力通过初级一次侧充电机向再生蓄电池进行储能充电，由于储能充电时没有时间要求，因而可用小电流慢速充电，充电电流可根据蓄电池电量自动安排充电时间，最大程度的使用夜间低谷电力。当需要为电动汽车充电时，根据电动汽车的允许最大充电电流和电压，通过次级二次侧快速充电机向电动汽车进行快速充电，由于充电过程是从储能蓄电池向电动汽车“倒电”，而不是直接取自电网，因而对电网没有任何干扰（如果直接从电网高功率取电，会严重干扰电网，不仅影响其他用户，而且威胁电网设备）。
 　充电费用按实际充电量计算，非常方便。
 　箱内设备采用模块式设计，配有再生蓄电池专用维修设备。
　 充电站采用第一次现场拼装，之后像集装箱一样可以根据需要进行整体移动。 　 偏远公路和用电无保障地域可采用太阳能和风能等形式，原理相同。